Маршрутка №587 у Києві — це зручний міський шлях із житлового масиву Синьоозерний до станції метро «Контрактова площа», який щодня з’єднує Троєщину та Поділ через Куренівку, промислові квартали й давні київські вулиці. Для мешканців північно-західної частини міста це одна з тих маршруток, що виручає у години пік, а для гостей столиці — нагода побачити Київ не лише парадний, а й буденний: із ринками, парками, заводськими корпусами та старими вуличками, де місто зберігає свій характер.

Рух на маршруті зазвичай досить інтенсивний: у будні 587-мі маршрутки виходять на лінію регулярно, а в пікові години інтервал помітно скорочується. На маршруті працює кілька мікроавтобусів, і саме через це частота може змінюватися залежно від часу доби, заторів та дорожньої ситуації. Орієнтовно рух починається рано-вранці та триває до пізнього вечора. Якщо потрібно планувати поїздку без поспіху, варто закладати запас часу — особливо на відрізку Куренівка—Поділ, де трафік часто уповільнюється.

Маршрутка №587: Синьоозерний масив - ст. м. Контрактова площа

  • масив Синьоозерний (587)
  • на вимогу
  • Універсам
  • Аптека
  • пр. Свободи
  • Медичний центр
  • вул. Світлицького
  • вул. Межова
  • Мікрорайон №4
  • вул. Наталії Ужвій
  • Мостицький масив
  • Покровська церква
  • Поліклініка
  • вул. Мостицька
  • вул. Білицька
  • Куренівський ринок
  • вул. Сирецька
  • вул. Рилєєва
  • Куренівський парк
  • Стадіон "Спартак"
  • вул. Вікентія Хвойки
  • ТОВ "Поділ бізнес-парк"
  • "Фармак"
  • вул. Заводська
  • Пивзавод
  • вул. Оленівська
  • вул. Оболонська
  • вул. Щекавицька
  • вул. Нижній Вал
  • ст. м. Контрактова площа (587)

Зворотний напрямок повторює ключові вузли маршруту та зручно повертає пасажирів із Подолу назад у житлові квартали. У години підвищеного попиту 587-мікроавтобус особливо помітний на зупинках біля Куренівського ринку, «Спартака» та на під’їздах до метро: саме тут скупчуються пасажири, які прямують на роботу, навчання або пересадку. Для тих, хто їде з дитячими візками чи великим багажем, краще обирати менш завантажені рейси.

Зупинки у зворотному напрямку

  • ст. м. Контрактова площа (587)
  • вул. Ярославська
  • вул. Щекавицька
  • вул. Введенська
  • вул. Оболонська
  • вул. Оленівська
  • Пивзавод
  • вул. Заводська
  • "Фармак"
  • ТОВ "Поділ бізнес-парк"
  • вул. Вікентія Хвойки
  • Стадіон "Спартак"
  • Куренівський парк
  • пр. Степана Бандери
  • пл. Петропавлівська
  • Куренівський ринок
  • Кінотеатр "Кадр"
  • вул. Мостицька
  • Поліклініка
  • Покровська церква
  • Мостицький масив
  • вул. Наталії Ужвій
  • Мікрорайон №17
  • вул. Межова
  • вул. Світлицького
  • пр. Свободи
  • Аптека
  • Універсам
  • Синьоозерний масив

Пасажири цього маршруту проїжджають повз кілька помітних київських локацій. Куренівський парк — один із зелених острівців масиву, а стадіон «Спартак» нагадує про спортивну історію району. Далі маршрут виходить до Подолу — одного з найстаріших районів Києва, де вулиця Нижній Вал, Щекавицька та під’їзд до Контрактової площі створюють атмосферу старого міста: тут поруч і історична забудова, і сучасні заклади, і жвавий транспортний вузол.

Сама «Контрактова площа» — це не просто кінцева зупинка, а справжні ворота Подолу. Поруч розташовані навчальні корпуси, ділові та культурні простори, прогулянкові маршрути до Андріївського узвозу, набережної та старих кварталів. Тож 587-мі маршрутка вигідна не лише для щоденних поїздок, а й для тих, хто хоче швидко дістатися до однієї з найцікавіших частин міста.

ПараметрОрієнтовна інформація
Режим роботищодня, зранку до пізнього вечора
Інтервал рухуприблизно 8–15 хвилин у будні, залежно від години
Кількість машинкілька мікроавтобусів на лінії
Найзавантаженіші години07:00–09:00 та 17:00–19:00
Маршрутка №587 особливо цінна тим, що з’єднує спальні масиви з Подолом без пересадок, а отже економить час і відкриває Київ у його щоденному ритмі — від тихих дворів Синьоозерного до гамірної Контрактової площі.

Якщо потрібен маршрут із виразним «міським характером», 587-мікроавтобус саме такий: він проходить через житлові квартали, торгові точки, виробничі зони, парки та старі київські вулиці, тож поїздка на ньому виходить не просто практичною, а й по-своєму пізнавальною.