Автобус №27ТР у Києві — це зручний міський маршрут, який з’єднує Оболонь, Поділ, Лук’янівку, Шулявку та промислово-транспортний вузол біля станції Київ-Волинський. Для пасажирів це не просто спосіб дістатися з точки А в точку Б, а ще й коротка мандрівка крізь різні шари міста: від старих київських схилів і пам’ятних місць до ділових кварталів і районів із потужною транспортною інфраструктурою.

Маршрут особливо корисний тим, хто щодня їздить на роботу, до метро, на залізничну станцію або в райони з великим потоком пасажирів. У будні автобус зазвичай ходить частіше, у години пік інтервал менший, а поза піковим навантаженням чекати доводиться довше. На лінії працює кілька машин, і їхня кількість може змінюватися залежно від дня тижня, трафіку та випуску транспорту на маршрут. Зазвичай це міський режим із ранковими та вечірніми рейсами, тож планувати поїздку краще з запасом у кілька хвилин.

Маршрут №27ТР: ст. м. Почайна - станція Київ-Волинський

  • ст. м. Почайна
  • Завод "Промзв'язок"
  • Завод "Маяк"
  • вул. Новокостянтинівська
  • Музей "Кирилівська церква"
  • АЗС
  • Парк відпочинку
  • вул. Олени Теліги
  • ст. м. Дорогожичі
  • Бабин Яр
  • вул. Івана Гонти
  • вул. Дегтярівська
  • ст. м. Шулявська
  • вул. Вадима Гетьмана
  • вул. Олекси Тихого
  • вул. Машинобудівна
  • вул. Борщагівська
  • вул. Миколи Голего
  • вул. Гарматна
  • вул. Михайла Донця
  • вул. Чернишевського
  • вул. Академіка Шалімова
  • бул. Вацлава Гавела
  • Ремонтно-механічний завод
  • ДБК-3
  • вул. Пост-Волинська
  • станція Київ-Волинський

У зворотному напрямку автобус проходить ті самі ключові райони, але з кількома додатковими зупинками, що допомагають краще охопити місцеві потоки пасажирів. Для щоденних поїздок це важливо: маршрут працює як транспортний міст між метро, житловими кварталами, діловими вулицями та залізничним вузлом.

Зупинки у зворотному напрямку

  • станція Київ-Волинський
  • пр. Відрадний
  • ДБК-3
  • Ремонтно-механічний завод
  • бул. Вацлава Гавела
  • вул. Академіка Шалімова
  • вул. Чернишевського
  • вул. Августина Волошина
  • вул. Гарматна
  • Національний авіаційний університет
  • вул. Андрія Мельника
  • Станція швидкісного трамвая "Індустріальна"
  • вул. Борщагівська
  • вул. Олекси Тихого
  • вул. Вадима Гетьмана
  • ст. м. Шулявська
  • вул. Дегтярівська
  • вул. Івана Гонти
  • Бабин Яр
  • ст. м. Дорогожичі
  • вул. Олени Теліги
  • Парк відпочинку
  • АЗС
  • Лікарня ім. Павлова
  • Музей "Кирилівська церква"
  • вул. Новокостянтинівська
  • Завод "Маяк"
  • Завод "Промзв'язок"
  • ст. м. Почайна

Що цікавого вздовж маршруту: мандрівка починається біля станції метро «Почайна», поруч із районом, де відчувається сучасний ритм північної частини столиці. Далі шлях веде повз промислові локації та важливі міські артерії до території, де Київ уже розповідає свою старшу історію. Особливо виразна ділянка біля Кирилівської церкви — однієї з найцінніших пам’яток давньоруського та барокового Києва, що зберегла дух старого Подолу й околиць.

Не менш знаковою є зупинка біля Бабиного Яру — місця пам’яті, яке має особливе історичне значення не лише для Києва, а й для всієї України. Далі маршрут виходить до Шулявки, де місто вже говорить мовою університетів, заводських корпусів, транспортних розв’язок і великих магістралей. Тут особливо помітний контраст між старими вуличками, модерністською забудовою та активним рухом.

ПараметрОпис
Частота рухуУ будні частіше, у вихідні рідше; у години пік інтервал зазвичай менший
Режим роботиРанкові та вечірні рейси, міський денний графік
Кількість машинКілька автобусів на лінії, випуск змінюється залежно від дня
Ключові пересадкист. м. Почайна, ст. м. Дорогожичі, ст. м. Шулявська, станція Київ-Волинський
27ТР зручний для тих, хто хоче без зайвих пересадок перетнути одразу кілька районів міста: від транспортного вузла на Оболоні до залізничної станції Київ-Волинський, проходячи повз місця, де сучасний Київ найкраще поєднується з історичним.

Якщо потрібна поїздка в робочий день, цей маршрут часто виручає саме стабільністю: він охоплює важливі пересадкові точки й дає можливість дістатися до метро, трамвая або залізниці без складних комбінацій. А для уважного пасажира 27ТР ще й перетворюється на невелику подорож містом, де за вікном змінюються заводські корпуси, меморіальні простори, зелені зони й великі проспекти.