Із 22 до 29 червня київський метрополітен перевіз 5 мільйонів пасажирів. Понад 1,3 мільйона з них скористалися правом на пільговий проїзд.

Про підсумки роботи за тиждень повідомили у КП «Київський метрополітен». Окрім перевезень, працівники підземки продовжували супроводжувати маломобільних пасажирів, виконували планові ремонти інфраструктури та фіксували зупинки ескалаторів.

За тиждень фахівці метрополітену організували 280 супроводів для пасажирів з обмеженими можливостями пересування. Щоб скористатися такою послугою, потрібно заздалегідь повідомити маршрут поїздки телефоном.

Які роботи виконували у метро

У метрополітені також тривали планові роботи з утримання інфраструктури. За звітний період замінили 28 дерев’яних шпал, зокрема 4 — на полімерні аналоги. Також оновили 17 перевідних брусів і 275 метрів рейкової нитки.

На станції «Шулявська» продовжується почерговий капітальний ремонт трьох ескалаторів нижнього нахилу. Роботи виконують поступово, щоб зменшити незручності для пасажирів.

Чому зупинялися ескалатори

За тиждень у столичному метро ескалатори зупинялися 144 рази. У більшості випадків причиною були порушення правил користування або необхідність запобігти травмуванню пасажирів.

• 57 зупинок — для уникнення травмування пасажирів;
• 53 зупинки — через потрапляння особистих речей у механізм;
• 8 зупинок — через натискання ручки «стоп» без потреби.

У метрополітені закликають пасажирів бути уважними на ескалаторах, тримати речі при собі та не натискати кнопку зупинки без необхідності.

Інтервали руху поїздів

У будні дні в години пік поїзди метро курсують з інтервалом від 2 хвилин 30 секунд до 3 хвилин 30 секунд. У міжпіковий час інтервал становить 5–6 хвилин, а у вихідні — 6–7 хвилин.

У підприємстві нагадують, що стабільна робота метро залежить не лише від технічного стану інфраструктури, а й від дотримання пасажирами правил безпеки.