По данным Google Maps, только участок от Дворца Спорта до моста Метро в вечерний пик может занимать до 55 минут. Маршрут проходит через самые загруженные улицы центра, где наземный транспорт и без того замедляется из-за пробок.

Макс Бахматов отмечает, что в условиях нехватки водителей более логичным выглядел бы более короткий и быстрый вариант от Арсенальной — именно такой использовали во время предыдущих перекрытий работы метро. В то же время в КГГА, вероятно, учитывали переполненность станции Арсенальная, ее короткий центральный зал и ограничение движения поездов до Хрещатика и Театральной во время тревоги.

По мнению транспортных экспертов, дублирующий маршрут должен был решить эту проблему без заметного увеличения времени в пути. Еще в октябре 2025 года они предлагали дублировать красную линию автобусами левобережных автобусных парков только в вечерние часы, когда эти автобусы все равно возвращаются в депо. Киевская городская военная администрация поддержала эту идею, однако КГГА ее отклонила.

После запуска нового маршрута это решение снова стало предметом критики. Пассажирам красной линии, которые пользуются подвозкой в часы пик, стоит закладывать на дорогу на 30–40 минут больше, чем при коротком маршруте от Арсенальной. По возможности советуют менять время выезда или выбирать пересадку наземным транспортом до ближайшей станции синей или зеленой линии, минуя перегруженный центр.